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汽車產業趨勢微觀察

2011/10/20 by Jackie Huang

By Anne Chou

從今年法蘭克福車展中我們觀察到以下幾點趨勢:

Energy
驅動汽車變革的力量已經不只是機械或動力的技術改良,而是社會環境和人類需求的變遷。
電動車和其他替代能源車過去一直只是車展的餘興節目,但最近五年來站上舞台中央,原因包括能源成本與日俱增、美國的油效標準愈來愈嚴格、世界各地加強管制排放,車廠、零件廠必須順應其變。

美國國會議員在2011年5月提出了「開放燃料標準 (Open Fuel Standard)」法案,設立了一個汽車替代燃料目標,希望在2014年以前,50%新出廠的車輛以電池、天然氣、生物柴油、氫燃料或其他方式,部份或全部取代傳統汽油;2016年滿足這項條件的新車可以達到80%,2017年達到95%。美國三大車廠:通用汽車 (GM)、福特 (Ford)、克萊斯勒 (Crysler) 過去都曾經公開表示支持這項目標。製造一台可支援多種燃料的彈性燃料 (Flex-Fuel) 汽車,成本大約只比一般汽車多出100美元。巴西就成功地在三年之內,讓彈性燃料汽車的比例達到70%。

 

 

Interior space
為了節省研發成本,大部分車廠都會利用固有的汽車外殼及底盤,重新裝上一組電池及電力發動裝置;但基於電力系統的構造簡單,導致原本裝置引擎的引擎室出現大量「吉位」,換句話,設計師可以在外形和內裝上有更多的設計空間。未來的汽車將不只是動力或機械的問題,汽車聯網的時代,汽車業者將和資訊業者有更多的跨業合作,且汽車的車體環境將變成未來生活中的資訊平台
車內行動生活空間已經不是概念,而是正在開發的設計方向。

 

“根據Ford表示,透過雲端系統EVOS Concept可以成為一個個人助理,幫助車主處理一些日常所需執行的事情。例如可透過網路連線進行通訊,查看行程,或是早上出門車主開著EVOS Concept離開車庫,它可以自動關閉車庫門等等。整合車主的行事曆,從而調整車輛狀況,例如需要長距離行駛或是出發時間等,甚至先行啟動空調系統,減少不必要的電力消耗,當然也可以抓取個人喜好的音樂,智能輔助駕駛掌握車輛、交通狀況等。”

Urbanization
因應都市化越來越明顯的未來,汽車業者皆主力發展都市內通勤用小車,和都市到郊區用的房車。汽車的社會性和社交性將越來越明顯!

Citroën表示近年來社會學家研究經常談論到,當今社會型態的快速變遷使得現代人外出旅遊時,已不一定是一個單純4-5人的小家庭,四處可見混和家庭、一群朋友或是朋友與家人。

 

Crossover
車商服務 ex BMW
電動車和新能源汽車的趨勢,也吸引其他領域的業者跨入汽車業零組件或系統建構。

Smart與德國化工廠BASF合作,蜂狀的玻璃車頂,內置有機感光材料的太陽能電池,提供車內音響等所需電力,並採用強化塑膠打造輪圈,除輕量化鋁合金車架,車門則以輕量化碳纖維材料打造。
一同出遊的場景,而為了讓一同出遊的夥伴們於旅程中都能齊聚一起,擁有車長4,800mm、車寬2,080mm與車高2,050mm的9人座Tubik Concept因此而誕生。

(本文圖片摘自網路)

 

 

 

 

About the author

Jackie Huang

我不是科班出身的設計師,但我真的熱愛設計,我用真實的生活去思考、感受, 我是個平面設計師,但我希望我不只是個平面設計師。

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